drift yapmaktan anlayan panpalar

kardeş bununla ilgili bir çok terim vardır subaru kullanıcısı olarak sana şu kadarını diyebilirim.

-Güçlü Motor

-Direksiyon Hakimiyeti

-Aracını tanıman(en önemlisidir)

-Kitli defransiyel olması önemli bir olsada benim aracım awd ama gücüyle kurtarıyor

-Lastik boyutu ve lastiğin hamuru

3'ten 2 ye çeken arkadaşlar küçük hp'lere hitap eden araçlar yapmıştır öyle keyif alamıyorsun en güzel keyfi araç 5'inci viteste 2000 civarı devirde iken ara gazı ile 3'e çekip sağa yan vericeksen direksiyonu sağ'a çevirip bi anda sol'a tam tur çevirirek aracının spin atmasını sağlarsın arkasından aracın tam tur dönmemesi için (aracını iyi tanıman burda işin e yarar) yeterli gazı bas çek yaparak turu tamamlarsın. tabi bunlar burdan basit ama pratiğe gelince çok zor olan işlemler heleki AWD araçlarda .

Edit : http://www.hizliresimyukle.com/image/qlJ
http://www.hizliresimyukle.com/image/qlQ

Edit2: El freni mantığı sadece kurtarmaz dediğin yolda yapılan bir harekettir. normalde kurtaran bir yol ise yanlaman için yaparsan fail duruma düşersin.