bigdumbsex

anladım panpam. focus konusunda ben de senin gibi düşünüyorum. tasarım süreci muhtemelen her firmada farklı işliyordur fakat nasıl oluyor da bu tip tasarımları üretime koyarken onay verebiliyorlar anlamak kolay değil. megane ii hb örneği risk alma konusunda güzel bir örnekti fakat başarılı olmasıyla beraber dynamique versiyonu osmanlı mavisi bir megane hb bence 2003 için c segmentinin referans otomobili olarak gösterilebilirdi. ekgibsiz donanımı,o zamanlar her otomobilde olmayan güvenlik başarısı, görülmedik tasarımı,115 hp lik yeterli motoru, panoramik sunroof opsiyonu gibi güzel donanımları vardı. tepkisiz direksiyonu ve başarısız otomatik şanzımanı konu dışında kaldığı için açmayalım.b6 passat da son dönemde tasarlanmış en estetik sedanlardan biriydi. buna rağmen mercedes gibi bir firmada bile yeni neslin eski nesli aratması durumuna şahit olduk.w140 kodlu kasanın yerinin ayrı olmasından söz ediyorum. özetle bana kalırsa focus konusunda ilk jenerasyon en başarılı olandı.1999 yılında new edges anlayışıyla gelen focus un sınıfının en estetik iç ve dış tasarımı, başarılı süspansiyonu, sürüş dinamikleri,16 valfli motoru ve hb de yalnızca 1090 kg lık ağırlıkla tam anlamıyla yılın otomobiliydi. benzer bir başarıyı corolla nın da 114 hp lik döneminde(emisyonlar sonrası 105 e düşürülmüştü)elde ettiğini hatırlıyorum. dolayısıyla birçok markada çeşitli dönem ve modellerde parlamalar olması normal gibi. keşke hep yüksek çizgide devam edebilse.

opel konusunda sana yine sonuna kadar katılıyorum. firma bütün kozlarını oynayarak sınıf liderliği için savaşacak gibi görünüyor. tasarım,donanım, performans,kişiselleştirme vb.konularda müşterilerini çok memnun ediyorlar.

fakat bu bence son dönemlerde otomobil tasarımlarının kötüye gittiği manasına gelmemeli.b ve c segmentlerinde az maliyete çok prestij düşüncesi neticesinde sınıflar arasında sıkışmış ilginç otomobiller ortaya çıkabiliyor(c4 sedan gibi)ancak özellikle premium üreticiler son dönemde çok başarılı modeller üretiyor. aralarında katılmayacakların vardır belki fakat şu anda aklıma gelenler:

porsche panamera, audi q7,audi a5 sportback, mercedes e serisi coupe, mercedes cls,bmw 5 serisi, range rover evoque, aston martin rapide,dbs,430 scuderia şimdilik aklıma gelenler. içlerinde illa ki beğendiklerin vardır. fakat benim otomobil tasarımında son nokta diyeceğim araç an itibariyle aventadordur.