baykuş

SAVAŞININ EN ÖNEMLi ÇAY MOLASI

Konferansta verilen molada Kağan çay içerken yanına yaklaşan ve savaşın idare ve planlamasının yapıldığı harekât merkezlerinde sürekli görev yapan Havacı Kurmay Albay’lardan biri,

-“Kağan bey raporunun çok çarpıcı idi. Çok iyi bir fotoğraf çekmişsiniz. iptal edilen füze ihaleleri konusunda hepimize iyi saydırdınız. Gerçekten de o dönem ve sonrası asker-sivil hepimiz hak etmiştik” dedi.

- “Füzelerin düştüğü şehirlerde şehit olan 2000’den fazla sivil hak etmemişti ama. Üç beş tane PAC ve Aster’le okyanusta hamsi yakalamaya çalışıyoruz hala daha” diye cevap verdi sitemkar ve kızgın bir ifade ile.

Komutan sözlerine devam etti, konuyu hızla değiştirerek,

- Ancak bir sorum var size. F-35 ile balistik füzeleri tespit etmek yani onu bir erken uyarı radarı gibi kullanmak rantabl değil. 70 tane hadi farz edelim 200 tane uçağımız var, her an iki tanesini havada olacak şekilde uçurmak ne kadar gerçekçi. Ne o kadar uçak nede F-35 pilotu var. Sizin gibi bir uzmana bu teoriyi yakıştıramadım doğrusu.

- Bende bu kadar kalabalık bir topluluğa ayrıntısını anlatacağımı düşünmenize inanamadım doğrusu. Gerisi bende saklı. Bu gün bir yem attım ve yetkili ya da uzman biri ilgilenir mi diye düşünüyordum. Ben nasıl yapacağımızı biliyorum.

-iyi işte hem yetkili hem uzman biri yemi yuttu. Anlat bakalım.

-Sizi tanıyorum ve görevinizide biliyorum. isterseniz ben sorayım siz cevaplayın, dedi Kağan. Sormaya başlamadan önce;

-Hava ve kara kuvvetlerimiz Suriye’de Ruslara göz açtırmıyor. Cebel-i Tarık, Süveyş ve boğazlar Ruslara kapatıldığından beri deniz kuvvetleri de bizimkilerin baskısından gayri-faal. Geriye tek canımızı okudukları füzeleri kalıyor. Bunları da önceden tespit edebilirsek Suriye’de savaş biter inanın bana. Şimdi füzeler çıkış yapmadan 15 dakika önce haberimiz olsa ve midcourse (orta yol) fazında da izleyebilsek nereye düşeceğini bilir önlem alırız doğru mu?

-Tabi ki,

-Yani füze çıkmadan yada çıkışa hazırlanırken haberimiz olsa. Havada bir F-35 olsa ve füze çıkışından da rotasını gördüğümüzden düşeceği yerden de haberimiz olur. Doğru mu?

-Eee.

-Böylece her seferinde tüm ülkeye verdiğimiz alarmlardan bıkan halk üzerinde meydana gelen bıkkınlığı ve korkuyu yeneriz. Malum son olayda bana bir şey olmaz diye pazar meydanında gezen insanlarımız şehit oldu. Oysa artık sadece tehlikede olan şehirlere alarm vereceğiz diyebilsek kimse sığınaktan kafasını çıkarmaz. En azından hangi santral ve fabrikaların elektriğini keseceğimizi biliriz doğru mu?

-Evet, mükemmel olur. Ama biliyorsun balistik füzeleri ilk önce Amerikan DSP uyduları görüyor ve bize haber veriyor diye Ruslar kapalı ve özellikle yağmurlu havalarda ateşleyip her seferinde ayrı bir şaşırtma taktiği ile bazen Suriye’de ki birliklere topçu roketi salvolarının arasında yolluyor. Biz DSP’den yani Amerikalılardan bilgisini alana kadar füze uzaydan Türkiye üzerine dalışa geçmiş bile oluyor. Malatya Radarı da sizlere ömür malum.

Kağan komutanın doğru adam olduğunu anlamıştı, devam etti,

-Özel kuvvetler ve hava kuvvetleri son zamanlarda mobil füze bataryalarına adeta göz açtırmadı. Bu sebeple Ruslar ve Suriye kuvvetleri tüm füzeleri hava savunma kalesi olan Hmeymin üssüne doldurdu. Hatta atışlardan önce sık sık Moskova olimpiyatlarında icat etikleri yağmur bombasını gökyüzüne bırakarak perdeleme yapmaya çalışıyor. Bütün bunlardan sizler haberdarsınız değil mi?

-Tabi ki.

-Güzel doğru yoldayız. O zaman sorulara başlayarak teorimi test edeyim.

-Rusların fırlatma kararından sonra Hmeymim üssünde iskender füzelerinin kamyon üzerinde dik konuma getirilmesi ve fırlatmaya hazır hale gelmesi kaç dakika?

-Yaklaşık 15.

-Yani komutanım bunu dışardan seyreden biri 15 dakika önce bunların ateşleneceğini biliyor. Bu füze R-17 Scud türevi ise 30 dakikayı geçer. Birde çöl iklimindeki üste fırlatma anında çok toz çıkarıyorlar. YAMAHA olmasın diye biraz üs dışına taşınıp oradan fırlatıldığını duymuştum buda doğru ise en az yarım saat.

-Eee. Ne yapalım, yani üsten adam mı ayartalım? Bunu denemedik mi sanıyorsun?

-Ayartmayın, adam yerleştirin. Üssün içinede değil. Üs dışından bir kilometre içinde herhangi bir yere dürbün mesafesinde. Öyle bir yer olacak ki iniş kalkışta ve uçak yüklemelerini görebilecek, ayrıca güney doğusunda depolanan balistik füze taşıyıcı kamyonları sürekli göz hapsinde tutabilecek bir tepeye. Mesela küçük bir yer altı mevziine vb.

-O adamı oraya kadar nasıl zütüreceğiz?

-Bu ben bilmem. Herkesin uzmanlığı farklı. O sizin işiniz asker olan sizsiniz. Dedi ve gülümse Kağan. Sormaya devam ederek,

-QRA bekleyen F-35 füzeyi görecek yüksekliğe erişmesi, AIM-120D NCADE taşıyan F-16’ların ise füzeyi vurmak için ateşlemesi kaç dakika sürer?

-Alarmdan itibaren sanırım 30 000 feet fazla bile... Eee, F-35 bunu toplam 10 dakikada başarır. Ancak F-16 füzeyi ateşlemek için yaklaşmalı yani Suriye hava sahasına girmeli tam AB’de gitse F-16 için 15dakika diyebiliriz.

-Komutanım! Bir an hayal edin orada öyle bir addıbınız var ki, tüm balistik füzeleri model model tanıyor ve size rapor ediyor. Sizde tipini öğrendiğinizden hemen menzil tahmini yapıyorsunuz. F-35 kalkıp füzeyi görüyor, F-16 15-20 dakika sonra yaklaşık fırlatmandan 3-5 dakika sonra vuruyor. Gerçi yetişmesi çok zor %5 bile vursanız süper başarı. Ama olsun amaç nereye ne zaman düşeceğini bilmek.

Kağan diğer ayrıntıları uzun uzun anlattıktan sonra,

-Komutanım biraz daha geniş düşünün gönderdiğiniz adam birde Rusların uçaklarda taşıdığı tüm mühimmata hakim olsa. Mesela her uçak kalkışında “şu kadar uçak şu mühimmatla kalktı” şeklinde rapor etse. Siz uçak mı, tank mı, gemi mi vurmaya geliyorlar anlamaz mısınız? Hatta üstüne bonus olarak üsteki tüm hava savunma füzelerinin durumları ile tüm uçakların harbe hazırlık durumlarını rapor etse.

-Yeter. Kes. Aklımı başımdan aldın!

Kurmay Albay ayrıntıları duydukça kafasında şimşekler çakmaya başlamış çok heyecanlanmıştı.

-Seni mutlaka birkaç gün içinde karargâha çağıracağım Kağan Bey. Sakın ortalıktan kaybolma telefonun hep açık olsun.

O gece yeni aşık olmuş sevgililer gibi ikisi de uyuyamadı. Birbirlerinin söylediklerini tekrar tekrar kulaklarında duyuyorlardı. Albay “Bu özelliklerde bir özel kuvvetler askeri yada istihbarat ajanını nereden bulacağım ve nasıl göndereceğim” diye düşünürken, Kağan’da ”bu adamı nereden bulacaklar bu ülkede benim muadilim olsa mutlaka bir yerde tanışırdım” diye düşünmekte idi.

ÜÇ GÜN SONRA GENELKURMAY KARARGÂHI HAREKAT PLAN ODASINDA

istihbarat teşkilatlarından, dış işleri uzmanlarına, deniz kuvvetlerinden, birçok milli savunma sanayi firması uzmanlarına kadar birçok uzman yapılacak operasyonu planlamadan önce gönderilecek adamın ne tür meziyetleri olması gerektiğini, kriptolu bir haberleşme cihazı için Aselsan’ın neler yapabileceğini, adamın nasıl gideceğini vb. onlarca konuyu konuşuyordu.

O ise projenin mucidi olarak hangi özelliklerde birinin işe yaracağını ve çay sohbetinde uzun uzun anlattığı önleme ve erken uyarı prosedürüne ait ince detayları izah etmesi için çağrılmıştı. Bir saat boyunca verdiği brifingin sonunda toplantıdaki en üst düzey yetkili olan general;

-Şimdi yukarıya gerek komutanlarım gerekse hükümet yetkililerine bu planı arz etmeden önce uygun kişiyi de bulup öyle çıkmam lazım. Planın ana hatları hatta Aselsan’ın hangi kripto cihazı ile haberleşileceğine kadar belli oldu. Geriye ufak bir detay kaldı. Kimi göndereceğiz? Bunu da arza çıkmadan belli etmemiz lazım.

Herkes de ufak bir gülüşme oldu. En önemli detay bu idi. Komutanda buna dikkat çekmek için “ufak detay” demişti. Sonra tekrar Kağan’a dönerek,

-Sen diyorsun ki verimliliği maksimum yapmak için şu özellikler de adam lazım ama bizde böyle bir adam yok. Hatta dünyada hangi orduda vardır bilmiyorum. Madem sen bu kadar şeyi bilip tanıdığını iddia ediyorsun sana özel kuvvetlerden bir komando, SAT/SAS timi veya bir fiziki performansı çok yerinde bir pilot ayarlayacağız ve sen onun birkaç haftada yetiştireceksin. Süremiz az çünkü hem balistik terör tahammül edilemez hal aldı hem de bölgedeki ajanlarımızı bir bir kaybediyoruz. Yakında üs yakınında ki barınağı inşa edip uzmanı sokacak kimse kalmayacak. Yani Kağan Bey işin zor. Çok süper bir öğretmen olmalısın. Adam senin gibi üzerinden geçen uçağın altına bakınca ne takılı olduğunu anlamalı. Elindeki tabletteki kataloğa bakana kadar geçip gitmiş olur çünkü. Zaten yanında tablet falan da olamaz.

Kağan’la birlikte tüm toplantı odası sessizliğe bürünmüştü. Herkes onun ağzının içine bakıyor yavaş yavaş bu adam neden komutana cevap vermiyor diye düşünmeye başlamışlardı ki,

-Komutanım, dedi düşük bir sesle dikkatlice gözlerine bakarak. Yavaş yavaş devam etti, ne istediğinizin farkında mısınız edası içinde,

-Siz benden 30 yılda yaptığım birikimi 3 haftada bir adamın beynine nakletmemi istiyorsunuz. Bir kasabadaki 2000 kişinin kişisel özelliklerini bir adam 3 haftada isim isim ezberletebiliriz. Ancak hepsi iki kulaklı bir burunlu bu adamları görür görmez tanıyacak şekilde resimlerini ezberletmemiz hem de her açıdan gece karanlığı dahil mümkün mü? Siz 30 yıldır orada yaşamaktasınız herkesi görür görmez tanırsınız. Çünkü beyninizde böyle bir göz aşinalığı denen özellik var. 3-4 haftada 2000 kişiyi ezberletecek öğretmende öğrencide yok, bu imkansız.

Kağan’ın bu cevabı üzerine toplantı sona erdi. Komutan toplantıyı ertesi gün sabah 10’a ertelemiş herkesin katılmasını istemişti. Yardımcısına ise sabah 08:30’da O’nun hakkında her şeyi bilmek istediğini dosyasını masasında istediğini söyledi.

Yine uyku tutmamış halde sabah istenilen saatte toplantıda idi. “Yıllardır günde sadece 4 saat uyuyorum aslında casus-gözlemci için ideal kişi benim” diye kendi kendine düşünüp kendi ile dalga geçiyordu.

Ertesi gün komutan;

-Gönderilecek kişiyi seçtik herkes planlamasına başlasın.

Deyince salondakiler afallamıştı. Daha ilk şoku atlatamamışlardı ki,

-Seni seçtik, zaten askerliğini komando yapmışsın,

Dedi. 40 yaşını geçmiş göbekli komandoya.

ÇARESi BULUNAMAYAN BALiSTiK BELA “iSKENDER”

Rusların, mobil iskender ve Suriyelilerin R-17 Scud türevi çeşitli füzelerde oluşan mobil bataryaları sürekli kamyonlar üzerinde yer değiştirdiğinden tespit edilip vurulmak üzere yapılan hava akınları hep boşa çıkıyordu. Suriye içlerinde muhaliflerin de desteği ile müstakil hareket eden ve operasyon yapan özel kuvvetler timleri de aldığı istihbarat üzerine ne zaman sabotaj operasyonuna kalksa onlar gelene kadar füze taşıyan kamyonlar yani füze bataryaları başka bir yere intikal etmiş oluyordu.

Hatta öyle ki Ruslar bölgeye dağıttığı her bir bataryanın önüne ve arkasına birer tane zırhlı personel taşıyıcıyı koruma amaçlı vermiş, yanıda bir petrol tankeri ekleyerek araçların yakıt ihtiyacını gidermek yepyeni bir kompset geliştirmişti.

Her bir iskender taşıyan kamyonda iki adet füze yüklü idi. Böylece bir füze bataryası 4 veya 5 tane iskender füzesi taşıyan kamyon içi asker dolu bir zırhlı personel taşıyıcı (BTR) ile müstakil mobil füze birliklerine dönüşmüştü.

Bu birlikler zaten 500 kilometre menzil avantajı ile hep dost topraklarda gezmekte hemde iskender füzelerini taşıyan araçların üstüne tanker de dahil kamuflaş örtü çekildiğinden havadan keşif yapan Türk insansız araçları (ANKA-MALE, Bayraktar-iHA gibi) bunları ikmal malzemesi taşıyan bir Rus askeri konvoyundan farklı görememekte idi.

Taktik değiştiren Ruslar, uzaktan dürbün mesafesinden bile bakıldığından standart kamyonları ile iskender füzesinin taşıyan kamyonlara savaşta aynı personel kabinini takması yük kamyonu ile aradaki farkı kapatmıştı. Türk Hava Kuvvetleri ile özel operasyonlar düzenleyen Özel Kuvvetler yani bordo berelilerin işi çok zordu. Mobil olmaları yetmemiş gibi birde tespit edilmeleri çok zorlaşmıştı.

Hava kuvvetlerini F-35 ve F-16’ları tarafından bırakılan yerli SOM seyir füzeleri bir çok Scud ve iskender bataryasını yok etmiş olmakla birlikte ve Rus savaş ekonomisi Afgan ve Çeçen savaşındaki gibi binlerce Taktik Balistik Füze üretmeye devam edemese de, Ruslar bölgede o kadar stok yapmıştı ki vurulabilen füze bataryası sayısı yüzde 25’in altında idi. Neyse ki Rus ekonomisi ve ordusu SSCB dönemindeki ihtişamlı günlerini yaşamıyordu. Afgan ve Çeçenlerin maruz kaldığı binlerle ifade edilen balistik teröre, sınırlı yürütülen savaşta yüzlerle ifade edilen rakamlarda maruz kalınmıştı. Çoğu da hava üssü askeri fabrika gibi stratejik tesislere atılmıştı.

Derken gerçek savaş ortamında çok az gerçekleşen, R-77 için ise ilk kez uygulanan yöntem işe yaramış ve füze F-16’nın yerini unutarak geçip gitmişti.
Lider, bozuk pod ve yakıt sarfiyatını düşünerek Serkan Yüzbaşı’ya Antalya meydanına dönmesini emrederek “Biz gerisini hallederiz sen dön” demişti.
Çünkü o sırada tuzağı fark eden E-7T “Doğu” uçağındaki nöbetçi hava muharebe operasyon komutanı Albay, çatışma sahasında Binbaşı ve arkadaşlarına;
-Lider Ejder konuşuyor; Derhal muharebeyi kesip, geri dönün güvenli bölgede tanker sizi bekliyor,
Emri vermişti. Adana güneyine KC135R tanker uçak yollanmış, ayrıca incirlik ve Konya’dan kalkan F-35/ F-16 oluşan karma bir filo tam AB konumunda hızla bölgeye geliyordu.
Serkan yüzbaşının yakıtı kritiğe girmişti. Durumu Ejder’e bildirdi. Ejder o bölgede henüz hava hakimiyetininsağlanamadığını tanker gönderemeyeceğini söylemişti. Lider Ejder tanker gönderip buluşma sağlanabilse bile bunun zaman alacağını, güneyde Türk ve Rus uçakları arasında sıcak çatışmanın devam ettiğini, füzelerin havada uçuştuğunu biliyor ve bölge temizlenmeden koca bir tankeri mürettebatı ile harcayamayacağını düşünmüştü. Kısaca başının çaresine bak demişti. Ardından sivil trafiğe de açık uluslararası bir meydan olan Antalya meydanını alarma geçirip bir F-16’nın mecburi iniş yapacağı haber verdi.
Yakıtı transfer edip dış yakıt tanklarını attı Serkan Yüzbaşı. Henüz füzelere kıyamamıştı. Sonra yakıt hesabı yapıp durumun umutsuz olduğunu gördü. Hemde sivil meydana yapılacak acil inişte bir terslik olursa füze yakıtı ve harp başlıklarıyla sorun yaşayabilirdi. Dördünü de denize attı içi giderek. 900 adet top mermisi de dahil..
Uçakta tek yük AIDEWS elektronik harp podu idi ona kıyamadı. Hesaplamaları yapıp uygun yüksekliğe çıktı. Birazdan yakıt bitecek ve motor duracaktı. F-16’sı en son Hava Harp Okulu’nda uçtuğu planör gibi olacaktı. Fabrika verilerine göre F-16 motoru durduğunda bir süre kanat tasarımı ile süzülebiliyordu.
Antalya meydanı ile irtibat kurmuş ve “emergency” deklare etmişti. Artık sivil kanaldan konuşuyordu ve trafik kuleye devredilmişti. Uçağının yakıt tanklarında kalan son damlalar motora akıyordu.
Alana yaklaşma paternine girmiş olan tüm sivil uçaklarda konuşmaları duymuştu. Beklenenden önce yaklaşmaya girmeyi başarınca son yaklaşmada en önde olan bir Frankfurt uçağına yaklaşma kulesinden aniden;
- Havayolu 7280, pas geçiniz-emergency trafiği öne aldık.