bigdumbsex

merhaba panpaların en bi bi tanesi,

bugün en genç çifte dünya şampiyonunu gördük, takdir ettik. adam hakkıyla kazandı.bu sezon geçen sezona göre çok daha iyiydi ve bir pilotun yeteneklerine en büyük göstergelerden biri olan takım arkadaşına karşı performansı da daima çok daha üstündü. baştan sona önde zütürülen bir mücadelenin, haklı galibini ben de beğeniyle seyrettim.

alonso nun birkaç tur, gözle bile daha hızlı olduğu seçilen bir otomobili,drs avantajı ve vettel pilotajına rağmen arkasında tutabilmesi de takdire şayandı. fakat konunun bizi ilgilendiren tarafına dönersek,ben hala önümüzdeki sene için umutlu değilim. artık domenicali ve saz arkadaşlarının açıkmalamaları beni tatmin etmiyor.f150 hasta doğdu demecinden kaç ay sonra hala otomobil sert lastikleri düzgün çalıştıramıyor. takımın yenilmez armada kuracağı otomobil sıfırdan yapılacak bir otomobil olduğu için emin değilim.

ferrari nin fırtına gibi estiği araçlardan f2000 orijinal bir araçtı,f2001 onun üzerine,f2002 de onun üzerine üretildi.f2000 in geleceği son noktanın f2002 olduğu vurgulandıktan sonra,o zamana kadar edinilmiş tecrübelerle yeni bir otomobil olan f2003 ga üretildi ki ilk yarışında dayanıklı mı acaba diye konuşulurken otomobil pit sırasında benzin pompasından alev almış akabinde sorun yaşar mı denirken, yarışı kazanmıştı.f2003 ga üzerine düşeni yaptıktan sonra bana göre ferrari nin zirvesi olan f2004 üretildi ve f1 izlenme oranlarını iyiden iyiye düşürdü.bu başarılarda kuralların bu kadar kökten değişmemesinin etkisi olduğu ortada ancak bilgi birikiminin etkisi de inkar edemeyiz.

ferrari takımının aerodinamik konusunda muhafazakar davrandık açıklaması için aklıma f2005 örneği geliyor. hatırlarsan bu aracın önünde çok büyük bir değişiklik olarak bahsedilen ikinci bir küçük ön kanat gibi gereksiz ayrıntılar vardı ki yarışların çoğunda bunu başka sorunlardan da ötürü verimli kullanmadılar. yine ferrari nin kullanmaya çalıştığı fren soğutucu kapaklar da faydaları olmasına rağmen hiçbir zaman çift katmanlı difüzör, egzoz gazıyla beslenen difüzor ya da f kanalı gibi büyük değişiklikler olmadı.

f248 f1 güzel bir otomobildi,f2007 de iyiydi ama genel olarak f248 f1 de de,geçen seneki araçta da gördüğümüz problem yavaş üretilmiş bir aracın, iyileştirilmeye çalışmasıyla vakit kaybı oldu. sezona hızlı başlayıp, hızlanmaya ya da 0.5 saniye gibi gereken yükselmeyi gösteren araçlar için şampiyonluk daha kolay oluyor.

uzun zamandır doyurucu bir ferrari sezonu izlemiyoruz. raikkonen in aldığı şampiyonluk da,massa nın kaçırdığı şampiyonluk da söke söke alınan ya da kaybedilen başarılar değil,f1 de güçlü rakipler olmamasından kaynaklı durumlardı. bana göre alonso nun bu sene de,geçen sene de göstediği performans alkışa değerdi. onun kadar hatasız, agresif davranmasına rağmen risklerden çıkabilen bir pilot göremiyorum. benim için çok önemli olan ferrari takımının, böyle yetenekli bir adamın kariyerinde, renaulttaki ya da mclarendeki gibi zarar vermiş yıllardan olmasını istemiyorum.