/i/Soru Cevap

Bilmemek değil başlık açmamak ayıptır.
  1. 1.
    0
    maaşlar doğru , hatta az bile sayılır. şirket ve gemi tipine göre maaşlar daha yüksek. ingilizceni mutlaka geliştir ,olmazsa olmaz. yabancı şirketlerde çaliş. yabancı şirkette çalişirsan domuz yememe, tuvaletlerde taharet musluğu olmaması gibi şeylerde takıntılı olmamalısın. türk şirketleri ölücüdür, gemilerinin çoğu bakımsızdır. yeri gelir içme suyundan bile senden para almaya çalişirlar. çalişma şartları çok ağirdir. yeri gelir 2-3 gün uyumadan 45-50 derecede çalişirsin. gemilerin çoğu yabancı bayraklı oldugu için sosyal güvencen olmaz.son yıllarda mezun sayısı fazla , gemi sayısı az oldugu için yeni mezunlar staj ve iş bulmakta zorlanıyorlar.ama yine de diğer mühendisliklere göre iş bulma ihtimalin daha yüksek. bedenen ve mental açıdan çok güçlü olmalısın diğer türlü 6-7 ay boyunca o gemi sana zindan gibi gelir.iyi tarafları maaş türkiye şartlarına göre iyidir. benim yaptiğim hataları yapmayıp paranı mantıklı harcarsan kısa sürede iyi birikim yapabilirsin. dünyanın bir çok ülke ve kültürünü tanıma güzelliği var. bakış açın ve dünya görüşün gelişir. izin süreni kendin ayarlayabilirsin.ben 6 ay çalişip , 6 ay yurt dışı ve yurt içi şeklinde bir çok yerleri gezdim.ama bölümü yazmadan önce ailenden, eşinden,çocuklarından, arkadaslarından 6-7 ay boyunca uzak kalıp , ölüm ve hastalıklarında yanlarında olmama gibi durumları kabul etmek zorundasın. ayrıca bölüm okurken hayalinde ki üniversite hayallerını unut. askeri sisteme yakın hiyerarşi ve üniforma mecburiyeti var.
    ···
    1. 1.
      0
      Verdigin bilgiler icin cok Sagol ben şartları daha kolay oldugu icin ytü düşünüyodum ama burdan mezun olursam yurtdışı imkânı acisindan bi sıkıntı olur mu
      ···
      1. 1.
        0
        olmaz. hangi üniversiteyi bitirirsen bitir alacağın ehliyet aynı olacak. ytü girersen üniforma ve hiyerarşi olmayacağindan biraz daha rahat.ama denizcilik piyasasında itü tekelleşmesi var. çoğu şirketin kara personelinde bunlar çalişir. belki mezun olduğunda işe girerken itü lüler belki 1 tık daha şanslı olabilir ama deniz stajlarında kendini kanıtlar , raporların da şirkete iyi giderse okuduğun üniversite hikaye. herkes senin performasına bakar , kimse hangi okuldan mezun olduğuna bakmaz. birde ytü gidersen hiyerarşi olmayacağindan belki gemi stajlarında zorlanabilirsin. hiyerarşi seni gemide ki karşılaşabileceğin strese ve alt-üst hiyerarşine alişman için uygulanıyor ve sana sabırlı olmayı öğretiyor.
        ···
    2. 2.
      +1
      Ve yurtdışıyla baglantiyi kendin mi sağladın çevrenin katkisi oldu mu
      ···
    3. 3.
      0
      yabancı şirketlere girebilmen için ilk baş senden en az 15-20 ay civarında tecrübe isterler ya da stajlarını bu yabancı şirketlerin birinde bulabilirsen direk olarakta yabancı şirketlerde de çalişmaya başlarsın. türkiye de yabanci şirketle deniz adamı gönderen management şirketleri var. seni ilk baş yazılı ingilizce sınava ve sonrasında da o şirkette ki bir ekspektörle mülakata girersin. uygun görülürsen çalişmaya başlarsın.ama stajlarını %98 ihtimal bir türk şirketinde bulacaksın ve ilk çalişağin şirket türk denizcilik firmalarından biri olacak.
      ···
    4. diğerleri 1
   tümünü göster